FMNXT, pagina principală
FMNXT · Intelligent Fleet OperationsFluxuri comune · Flotă fără planificareCu sau fără GPS

Fiecare vehicul, fiecare termen, fiecare euro. Cu sau fără GPS.

Pentru orice companie cu vehicule care nu planifică livrări: vehicule, șoferi, documente, costuri, service și siguranță, într-un singur loc. Adaugă GPS și FMNXT arată și unde e fiecare vehicul și ce a făcut. Șase agenți AI urmăresc flota peste noapte, Nova scrie briefingul de dimineață, iar tu decizi.

Cere un demoParcurge flota
1Vehicule2DocumenteLex3TESA4UrmărireAtlas5CosturiPetra6Foaie de parcurs7ServiceFaber8SiguranțăSigma9AlerteVega10BriefingNova
NovaanalyzingȘase specialiști peste noapte. Un briefing la 06:30.

Lex, Atlas, Petra, Faber, Sigma și Vega urmăresc fiecare câte un concept. Nova scrie briefingul (10).

Un specialist pe fiecare concept: Atlas, Vega, Lex, Sigma, Petra, Faber

Gestionarea unei flote

Nicio rută de planificat, dar destule de urmărit.

Autoutilitare de service, mașini de serviciu, vehicule de șantier: munca nu e în planificarea curselor, ci în a ține fiecare vehicul în regulă, sigur, cu reviziile la zi și cu costurile plătite.

Termenele scapă.

Asigurările, ITP-urile și permisele stau într-un tabel, până când unul dintre ele expiră.

→ Zilele rămase pe fiecare document
„Cine a avut mașina?”

Vine o amendă și nimeni nu poate spune cine a condus vehiculul în ziua aceea.

→ Alocări pe perioade, cu predare-primire
Factura la combustibil crește.

Alimentările, consumul și motorul pornit pe loc sunt greu de comparat de la un vehicul la altul.

→ Consumul față de normă, motorul pornit pe loc în euro
Revizia devine reparație.

O scadență ratată, un martor de bord ignorat, și o lucrare mică devine una mare.

→ Plan de revizii și tichete de la șoferi

Flota, concept cu concept

Zece pași. Un singur set de date. Un agent pe fiecare concept.

Partea de flotă din FMNXT e aceeași pentru orice fel de companie. Totul funcționează fără GPS; cu GPS se adaugă urmărirea, alertele, comportamentul la volan și consumul măsurat. Toate ecranele de mai jos folosesc date demonstrative.

  1. Pasul 1 · Flotă

    Vehicule și șoferi, cu sau fără GPS.

    Fiecare vehicul și fiecare remorcă, fiecare șofer și cine ce conduce. Vehiculele fără echipament de urmărire se gestionează exact ca celelalte: documentele, costurile, alimentările și service-ul nu au nevoie de GPS.

    • Alocări: cine conduce fiecare vehicul, pe perioade, cu predare-primire.
    • Structură: divizii, regiuni și centre de cost, aceleași pe fiecare ecran.
    • Toată flota deodată, cu filtre, vederi salvate, export și import Excel.
  2. Pasul 2 · Documente și conformități

    Fiecare termen, cu zilele rămase.

    ITP, RCA și CASCO, roviniete, permise de conducere și carduri tahografice, pentru toată flota pe un singur ecran, fiecare cu zilele rămase până la expirare.

    • Tipurile tale de documente, lângă cele obișnuite.
    • Documentele care expiră declanșează alerte, ca să nu trebuiască ținute minte.
    LexConformitate
  3. Pasul 3 · FMNXT Driver

    Profilul TESA: o mașină de serviciu, fără curse.

    Pentru angajații care conduc o mașină de serviciu, dar nu au curse de făcut. E și profilul fiecărui șofer când compania ta nu planifică. Aplicația rămâne simplă: tura, alimentările, tichetele.

    • Pornirea și închiderea turei cu vehiculul și kilometrajul.
    • Alimentările înregistrate de pe telefon, acolo unde au loc.
    • Tichete către managerul de flotă, care decide ce merge la service.
    • Fără rute, fără opriri, nimic de care angajatul nu are nevoie.
    • Foaia de parcurs a zilei pe vehiculele cu GPS: mers, staționări și motor pornit pe loc.
    • Funcționează fără semnal. Fiecare acțiune își păstrează ora reală și se trimite când revine rețeaua.
  4. Pasul 4 · Urmărire

    Unde e fiecare vehicul și ce a făcut.

    Cu GPS: harta live cu starea fiecărui vehicul, ziua fiecărui vehicul cu traseele și staționările lui și timeline-ul flotei, ca să compari toate vehiculele pe o singură bandă de 24 de ore. Ziua de ieri se închide automat în fiecare noapte, așa că rapoartele de dimineață sunt definitive.

    • Stări live: În mers, Pe loc cu motorul pornit, Staționare, Fără semnal GPS, Comunicație pierdută.
    • Puncte de interes și programe de lucru, pentru sosiri, plecări și rulajul în afara programului.
    AtlasActivitate
  5. Pasul 5 · Costuri și consum

    Cât costă flota, pe vehicul, pe km, pe lună.

    Alimentările și analiza combustibilului, diferențele de nivel din rezervor, încărcările electrice, costurile fixe și variabile, contractele vehiculelor, costul pe km, bugetul și prognoza pe 12 luni. Motorină, benzină, electric sau gaz: totul socotit drept cost de exploatare.

    • Consumul față de norma stabilită pentru fiecare vehicul.
    • Alimentările suspecte și prețurile neobișnuite ale combustibilului, semnalate.
    • Motorul pornit pe loc, socotit în euro doar unde e un cost real. O autoutilitară frigorifică ce își alimentează agregatul din motor nu e o pierdere.
    PetraCosturi și consum
    Costuri și consum › Statistici consum · OctombrieDate demonstrative
    Combustibil luna aceasta
    8.420 €+2,8% față de buget
    Cost pe km
    0,31 €
    Consum mediu
    7,4L/100 km
    Motor pornit pe loc ieri
    38 €evitabil
    Petra · propunere. Ieri, motorul pornit pe loc a costat 38 € la 5 autoutilitare de service care nu aveau niciun motiv să țină motorul pornit. Autoutilitara frigorifică DEMO-130 e exclusă. Adaugă cele 5 autoutilitare la analiza șoferilor din această săptămână, cu timpul și costul pe fiecare autoutilitară.
  6. Pasul 6 · Foaie de parcurs și rapoarte

    Foaia de parcurs și toate rapoartele într-un catalog.

    Foaia de parcurs e documentul care justifică consumul de combustibil: fiecare cursă a zilei cu km ei, ca PDF oficial cu format fix, cu aceleași cifre ca pe hartă și în rapoarte.

    • Catalogul rapoartelor: toate rapoartele din FMNXT, grupate pe concepte.
    • Rapoarte programate pe e-mail, zilnic, săptămânal sau lunar, în limba destinatarului.
    • Export Excel din orice tabel.
  7. Pasul 7 · Service

    Revizia planificată înainte să devină reparație.

    Un plan de revizii calculat pentru fiecare vehicul, cu următoarea scadență în km și în timp, registrul intervențiilor și indecșii reali de km și ore de motor care țin contoarele corecte.

    • Tichetele de la șoferi, trimise din FMNXT Driver, ajung în Service.
    • Managerul de flotă decide ce merge la atelier, niciodată șoferul.
    • Tipuri de intervenții cu intervalele și avertizările lor.
    FaberService
  8. Pasul 8 · Siguranță

    Un scor de conducere pe care îl poți explica.

    Fiecare șofer și vehicul primește un scor de la Excepțional la Periculos, din frânări și accelerări bruște, viraje și depășiri de viteză raportate la limita legală a drumului. Evenimentele rutiere și amenzile se țin în registre, cu sau fără GPS.

    • Calibrare scoring: Indulgent, Standard, Strict sau propriile tale ponderi.
    • Simulează înainte să aplici, pe un vehicul real, și vezi câți șoferi își schimbă nivelul.
    SigmaComportament
  9. Pasul 9 · Alerte

    Alerte care merită citite.

    Depășirea limitei legale de viteză, intrarea și ieșirea din arii, comunicația pierdută, documentele pe cale să expire: tratate dintr-un singur panou. Toate regulile de alertare într-un singur loc, pe toată flota, pe vehicul sau pe arie, și toți destinatarii într-o singură listă.

    • Alerte pe e-mail către oamenii care au nevoie de ele.
    • Înlocuiește sau elimină un destinatar peste tot dintr-o singură operațiune.
    VegaAlerte
  10. Pasul 10 · Briefingul dimineții

    În fiecare dimineață, ce cere o decizie azi.

    Cei șase agenți de flotă lucrează peste noapte, fiecare pe conceptul lui, pe toată flota. La 06:30, Nova adună ce au găsit în briefingul de dimineață din Hub AI: cel mult cinci lucruri de decis, ordonate după impact, fiecare cu ecranul care îl rezolvă.

    • Agenții propun, tu decizi. Confirmi sau respingi; propunerile care schimbă date cer o a doua confirmare.
    • Fiecare decizie ajunge în Jurnalul agenților: cine, când, ce. Nu se poate șterge.
    NovaCoordonatoare

Etapa 1 · managementul flotei

Plătești pentru vehiculele pe care le folosești, nimic în avans.

Managementul flotei e prima etapă din FMNXT și e același pentru orice companie. Licențele se socotesc lunar, pe vehicul activ, după utilizarea reală. Ecranele din afara licențelor tale rămân vizibile, cu un lacăt, ca să știi ce există. Planificarea se poate adăuga ulterior, pe aceleași date.

1.1 Nemonitorizat

Managementul flotei fără telematică: vehicule, șoferi, documente, costuri, alimentări, service, rapoarte și setări. Hub AI ca tablou de indicatori.

1.2 Monitorizat

Tot ce include 1.1, plus monitorizarea GPS: localizare, trasee, timeline-ul flotei, alerte, comportamentul șoferului, consumul măsurat și punctele de interes.

1.3 AI FleetManagement

Cei șase agenți de flotă, Atlas, Vega, Lex, Sigma, Petra și Faber, cu briefingul de dimineață al Novei și Jurnalul agenților. Ei analizează toată flota.

Unde stau agenții

Șase specialiști pe flotă. Nova pe briefing. Tu, pe decizii.

Ei analizează și propun. Managerii de flotă confirmă sau resping, iar fiecare decizie ajunge în Jurnalul agenților.

Nova

Briefingul dimineții

Citește ce au găsit cei șase peste noapte și scrie briefingul: cel mult cinci decizii, ordonate după impact.

Am adunat ce au găsit ceilalți. Iată ce contează azi.

Lex

Conformitate

ITP, RCA și CASCO, roviniete, permise, carduri tahografice. Propune ce e de făcut înainte să treacă un termen.

Niciun termen nu trece fără să știi.

Atlas

Urmărire

Km și ore de mers pe fiecare vehicul, vehicule nefolosite, rulaj în afara programului, vehicule care nu mai comunică.

Știu unde a fost fiecare vehicul și cât a mers.

Petra

Costuri și consum

Consumul față de normă, alimentările suspecte, costul pe km, bugetul. Motorul pornit pe loc se socotește în euro doar la vehiculele care nu aveau niciun motiv să stea cu motorul pornit: ieri, 38 € la 5 autoutilitare de service.

Urmăresc fiecare litru și fiecare euro. Frigorificele cu motorul pornit nu sunt pierdere.

Faber

Service

Scadențele de revizie după km și timp, indecșii de km și ore, tichetele deschise și problemele echipamentelor de urmărire.

Anticipez revizia înainte să devină reparație.

Sigma

Siguranță

Scorul de conducere raportat la limita legală a drumului, depășirile de viteză, frânările și accelerările bruște. Propune discuții cu șoferii cu risc ridicat.

Urmăresc tiparele de condus, nu oamenii.

Vega

Alerte

Alerte repetate, reguli prea sensibile, alerte netratate de nimeni. Alertele reale ies din zgomot.

Separ zgomotul de ce trebuie văzut acum.

24 de ore dintr-o flotă

O zi, fără nicio rută de planificat.

O zi ilustrativă pentru o companie cu autoutilitare de service și mașini de serviciu. Agenții lucrează noaptea; oamenii decid ziua.

  1. Ziua de ieri se închide

    Ziua se închide automat. Foile de parcurs și rapoartele de ieri sunt definitive.

  2. Motorul pornit pe loc, socotit în euro

    38 € ieri cu motorul pornit pe loc, la 5 autoutilitare de service care nu aveau motiv să țină motorul pornit. Autoutilitara frigorifică e exclusă.

  3. Termene verificate

    Două documente expiră în următoarele 14 zile: o poliță de asigurare și un permis de conducere.

  4. Briefingul dimineții

    Cinci decizii pentru azi, ordonate după impact, fiecare cu ecranul care o rezolvă.

  5. Începe tura

    Un angajat pornește tura în profilul TESA, cu mașina de serviciu și kilometrajul.

  6. Propunerea Petrei, confirmată

    Managerul de flotă adaugă cele 5 autoutilitare la analiza șoferilor. Scris în Jurnalul agenților.

  7. Tichet de la un șofer

    Șoferul D-23 semnalează un martor aprins din FMNXT Driver. Managerul de flotă îl vede în Service.

  8. O vizită, nu două

    Faber observă că DEMO-101 e la 300 km de revizie. Managerul de flotă programează o singură vizită la atelier pentru amândouă.

  9. O discuție, nu o amendă

    Șoferul D-17 a trecut la Nesigur. Sigma propune o discuție, cu episoadele pe hartă.

  10. Mai puțin zgomot

    Vega propune lărgirea unei arii care a declanșat 46 de alerte la schimbul de tură. Managerul de flotă confirmă de două ori.

  11. Rapoartele pleacă

    Raportul programat de consum ajunge pe e-mail la echipa financiară.

  12. Jurnalul agenților

    Fiecare propunere și decizie a zilei, cine a decis și când. Jurnalul nu se poate șterge.

Cere un demo

Vezi flota ta pe un singur ecran.

Parcurgem împreună vehiculele, documentele, costurile, service-ul, siguranța și briefingul de dimineață, pe date demonstrative modelate după flota ta, cu sau fără GPS.

Cere un demoVezi agenții