FMNXT, pagina principală
FMNXT · Intelligent Fleet OperationsIndustrii · SecuritateDe la alarmă la intervenția închisă

De la alarmă la intervenția închisă. Cel mai apropiat echipaj, pe drum.

O alarmă vine din sistemele tale de pază. FMNXT găsește cele mai apropiate vehicule de intervenție disponibile, dispecerul tău alocă unul sau mai multe echipaje, iar ruta ajunge la ele ca sarcină. Urmărești fiecare intervenție până la închidere, apoi vezi timpii de intervenție. Dedesubt, agenții AI urmăresc vehiculele de care depind echipajele.

Cere un demoParcurge fluxul
1Alarmă2Cele mai apropiate3Alocare4Echipaj5Urmărire6Stări7Timpi8Obiective9Flotă
NovaanalyzingCoordonează agenții flotei din spatele fiecărui echipaj.

Dispecerul decide fiecare alocare (3). Agenții urmăresc flota de dedesubt (9).

Pe partea de flotă: Atlas, Vega, Sigma, Petra, Faber, Lex

Ziua de intervenții

Fiecare alarmă e un ceas care a pornit deja.

Paza și intervenția se măsoară în minute, la orice oră. FMNXT dă fiecărui minut un loc în flux.

Cine e cel mai aproape, chiar acum?

Telefoanele date echipajelor ca să găsești o mașină liberă consumă minutele de care are nevoie intervenția.

→ Cele mai apropiate vehicule disponibile, găsite automat
Un echipaj sau două?

Unele alarme cer sprijin. Unele obiective au nevoie de a doua mașină pe partea cealaltă.

→ Alocare la unul sau mai multe echipaje
A ajuns echipajul?

Fără urmărire, dispecerul află ce s-a întâmplat abia când sună echipajul înapoi.

→ Alocată, Pe drum, La obiectiv, Închisă
Cât de repede intervenim, de fapt?

Clienții cer timpii de intervenție. Un tabel la sfârșitul lunii nu e un răspuns.

→ Timpii de intervenție, ca raport

Fluxul de pază și intervenție, cap-coadă

Nouă pași. Un singur set de date. Agenți pe flota de dedesubt.

Asta arată profilul Securitate. Doar ecranele de care are nevoie un dispecerat de intervenție, în ordinea în care le folosește. Toate ecranele de mai jos au date demonstrative.

  1. Pasul 1 · Alarme și intervenții

    Alarmele vin din sistemele tale de pază.

    Alarmele din sistemele tale de monitorizare intră prin integrarea planificării și ajung în Alarme și intervenții, singurul ecran în care dispecerul vede fiecare alarmă a turei, obiectivul ei și unde a ajuns intervenția.

    • Fiecare alarmă de pe un obiectiv pe care îl păzești, cu tipul ei și ora la care a fost primită.
    • Deschise și închise, alăturate, ca nimic să nu aștepte nevăzut.
    • Sistemele tale rămân ale tale. FMNXT preia alarma; monitorizarea rămâne unde este.
  2. Pasul 2 · Cele mai apropiate vehicule

    Cele mai apropiate vehicule de intervenție disponibile, găsite pentru tine.

    Pentru fiecare alarmă, FMNXT găsește vehiculele de intervenție cele mai apropiate de obiectiv, din pozițiile lor live, și arată care sunt libere. Dispecerul pornește de la o listă scurtă, nu de la un șir de telefoane.

    • Doar cele disponibile, cele mai apropiate primele. O mașină aflată deja la o intervenție e lăsată deoparte.
    • Poziții live de la echipamentele de urmărire ale vehiculelor, pe hartă, cu obiectivul.
    AtlasPoziții live
  3. Pasul 3 · Alocare

    Aloci alarma unui echipaj sau mai multora.

    Dispecerul alege echipajul, sau mai multe când obiectivul are nevoie de sprijin, și alocă. Din acel moment intervenția e Alocată, cu ora ei înregistrată.

    • O alarmă, mai multe echipaje când situația o cere.
    • Dispecerul decide. FMNXT propune cele mai apropiate; un om alocă.
  4. Pasul 4 · FMNXT Driver

    Ruta ajunge la echipaj ca sarcină.

    Fiecare echipaj alocat primește intervenția ca sarcină în FMNXT Driver: obiectivul, alarma și ruta de urmat. Echipajul o confirmă și duce intervenția mai departe de pe telefon.

    • Obiectivul și alarma pe un singur ecran, cu telefonul ținut vertical și acțiunile sub degetul mare.
    • Confirmă, apoi Pe drum, La obiectiv și Închisă, fiecare cu ora ei reală.
    • Funcționează fără semnal. Fiecare acțiune își păstrează ora reală și se trimite în ordine când revine rețeaua.
    • Ruta pe hartă, de unde se află echipajul până la obiectiv.
    • Mesaje cu dispecerul, răspunsuri rapide și SOS.
    • Începutul și sfârșitul turei cu mașina și kilometrajul.
    • Foaia de parcurs a zilei, alimentările și tichetele către managerul de flotă.
  5. Pasul 5 · Urmărire

    Urmărești fiecare intervenție până la închidere.

    Dispecerul vede confirmarea, echipajul pe hartă și fiecare stare pe măsură ce se schimbă, de la alocare până la închiderea alarmei. Fiecare pas își păstrează ora, pentru client și pentru raport.

    • Echipajul pe hartă, în drum spre obiectiv.
    • Fiecare stare cu ora ei, de pe telefonul echipajului și din pozițiile vehiculului.
    • Închisă încheie intervenția; Anulată rămâne la decizia dispecerului.
    AtlasPe drumVegaAlertele vehiculelor
  6. Pasul 6 · Stările intervenției

    Cinci stări. Același înțeles peste tot.

    Stările intervenției sunt fixe pentru industrie, ca să însemne același lucru pe ecranul dispecerului, în aplicația echipajului, în rapoarte și în ce se întoarce în sistemele tale. Compania ta stabilește doar motivele.

    • Alocată

      Alarma e alocată echipajului.

      Dispecer
    • Pe drum

      Echipajul e în drum spre obiectiv.

      Echipaj
    • La obiectiv

      Echipajul a ajuns la obiectiv.

      Echipaj · poziții
    • Închisă

      Intervenția s-a încheiat, cu rezultatul ei.

      Echipaj · dispecer
    • Anulată

      Oprită înainte să fie nevoie de ea.

      Dispecer
  7. Pasul 7 · Timpi de intervenție

    Timpii de intervenție, ca raport.

    Cât le-a luat echipajelor tale să răspundă la alarme, din orele reale ale fiecărei intervenții. Cifrele pe care le cer clienții, gata când le cer.

    • Din orele reale înregistrate la fiecare intervenție, nu din estimări.
    • Pentru perioada pe care o alegi, cu export în Excel din orice tabel.
  8. Pasul 8 · Obiective

    Obiectivele tale, pregătite înainte de alarmă.

    Obiectivele pe care le păzești sunt ținute în Obiective, fiecare cu locul lui pe hartă și zona lui. Zonele și subzonele organizează teritoriul, iar accesul unui dispecer poate fi limitat la zonele lui.

    • Fiecare obiectiv pe hartă, ca o alarmă să aibă mereu unde să ducă.
    • Zone și subzone pentru teritoriul pe care îl acoperă fiecare echipă.
    • Din sistemele tale prin integrarea planificării sau adăugate manual.
  9. Pasul 9 · Management flotă

    Dedesubt: vehiculele de care depinde fiecare intervenție.

    O intervenție e doar atât de rapidă cât mașina care o face. Același cont FMNXT administrează flota de intervenție: urmărire, siguranță, costuri, service și documente, fiecare cu agentul lui. Agenții analizează și propun; managerul de flotă confirmă sau respinge, iar fiecare decizie intră în Jurnalul agenților.

    • Urmărire: hartă live, trasee, staționări și foaia de parcurs.
    • Siguranță: scorul de conducere al echipajelor, măsurat față de limita legală a drumului.
    • Costuri și consum: combustibil, alimentări, cost pe km și motor pornit pe loc acolo unde e un cost real.
    AtlasUrmărireSigmaSiguranțăPetraCosturiFaberService

Tot în profilul Securitate

În jurul intervenției, restul operațiunii.

Zone și acces

Teritoriul, în zone și subzone. Fiecare dispecer poate fi limitat la zonele lui și vede doar vehiculele, echipajele și obiectivele lui.

Înapoi în sistemele tale

Fiecare schimbare de stare a unei intervenții se poate întoarce în sistemele tale prin webhook semnat, ca partea de monitorizare să vadă intervenția pe măsură ce se întâmplă.

Rapoarte oficiale

Timpi de intervenție, foi de parcurs și celelalte rapoarte oficiale în PDF, export în Excel din orice tabel și rapoarte programate pe e-mail.

Unde stau agenții

Dispecerul tău pe fiecare alarmă. Șase specialiști pe flotă. Nova deasupra.

Alarmele sunt alocate de oameni. Dedesubt, agenții analizează flota și propun. Managerul tău de flotă confirmă sau respinge, iar fiecare decizie intră în Jurnalul agenților.

Nova

În fiecare dimineață

Adună ce au găsit ceilalți și pune pe primul loc ce cere o decizie azi: o mașină care nu mai comunică, o revizie scadentă, motor pornit pe loc la bază.

Am adunat ce au găsit ceilalți. Iată ce contează azi.

Atlas

Pe drum

Km și ore de mers pe mașină, mașini nefolosite, utilizare în afara programului și vehicule care nu mai comunică, cele pe care un dispecer nu le găsește pe hartă.

Știu unde a fost fiecare vehicul și cât a mers.

Vega

Alertele vehiculelor

Alerte repetate pe mașini, reguli prea sensibile, alerte netratate de nimeni. Alertele vehiculelor, ținute separat de alarmele obiectivelor.

Separ zgomotul de ce trebuie văzut acum.

Sigma

Siguranță

Echipajele conduc sub presiune. Sigma notează condusul față de limita legală a drumului, semnalează depășirile de viteză, frânările și accelerările bruște și propune discuții cu șoferii cu risc ridicat.

Urmăresc tiparele de condus, nu oamenii.

Petra

Costuri și consum

Consumul față de normă, alimentările suspecte, costul pe km, bugetul. Motorul pornit pe loc e socotit în euro doar acolo unde e un cost real.

Urmăresc fiecare litru și fiecare euro.

Faber

Service

Scadențele de revizie după km și timp, indecșii de km și ore, tichetele deschise și problemele echipamentelor de urmărire, ca nicio mașină de intervenție să nu lipsească atunci când e nevoie de ea.

Anticipez revizia înainte să devină reparație.

Lex

Conformitate

ITP, asigurări, roviniete și permise de conducere, cu zilele rămase. Nicio mașină nu iese cu un document expirat.

Niciun termen nu trece fără să știi.

24 de ore într-un dispecerat de intervenție

O zi, de la tura de noapte la următoarea.

O zi oarecare, cu titlu de exemplu. Alarmele vin la orice oră, cele mai multe noaptea. Orele se schimbă după dispeceratul tău; ordinea fluxului, nu.

  1. Ziua de ieri se închide

    Ziua se închide automat. Foile de parcurs și timpii de intervenție de ieri sunt finale.

  2. Alarmă la S-114

    O alarmă de efracție vine din sistemele de pază. Cele mai apropiate mașini disponibile sunt deja în listă.

  3. Două echipaje alocate

    Dispecerul alocă R-07 și R-03. Ruta ajunge la ambele echipaje ca sarcină.

  4. La obiectiv

    R-07 ajunge la obiectiv. Dispecerul vede schimbarea de stare, cu ora ei.

  5. Închisă

    Alarmă falsă, poartă asigurată. Intervenția se închide cu rezultatul ei.

  6. Briefingul dimineții

    Nova pune pe primul loc ce cere o decizie: R-09 nu mai comunică, 31 € de motor pornit pe loc evitabil la bază, o revizie scadentă săptămâna aceasta.

  7. Începe tura de zi

    Echipajele încep tura în FMNXT Driver, cu mașina și kilometrajul.

  8. Timpi de intervenție

    Managerul de operațiuni exportă timpii de intervenție de luna trecută pentru un client care i-a cerut.

  9. Revizie într-o tură de zi

    Faber propune revizia pentru DEMO-022 azi, cât echipajele de noapte sunt libere. Managerul de flotă confirmă.

  10. O discuție

    Sigma propune o discuție cu echipajul R-11, după frânări bruște repetate. Managerul de flotă confirmă.

  11. Începe tura de noapte

    Echipajele de noapte își iau mașinile. Dispecerul vede cine e disponibil, zonă cu zonă.

  12. Jurnalul agenților

    Fiecare propunere și decizie a zilei, cine a decis și când. Jurnalul nu poate fi șters.

Cere un demo

Vezi dispeceratul tău de intervenție pe un singur ecran.

Parcurgem o alarmă de la sistemele tale de pază până la intervenția închisă, aplicația echipajului și timpii de intervenție, pe date demonstrative modelate după teritoriul tău, cu agenții flotei în tură.

Cere un demoVezi agenții